Vừa qua, Sở GTVT TP.HCM đề xuất, xe ô tô biển số chẵn chỉ được vào trung tâm thành phố ngày chẵn, còn ô tô biển số lẻ thì vào ngày lẻ, nhằm hạn chế xe ô tô cá nhân giờ cao điểm.
Theo quý vị, đề xuất này có phù hợp không?
Vừa được thông tin trên báo điện tử, hàng loạt ý kiến phản hồi cho ý đề xuất này. Dưới đây trích dẫn một số ý kiến phản hồi trên Bee.net.vn
“Xe nhà tôi số chẵn, mai mốt chở vợ đi sanh phải đi ngày chẵn mới được à.”
“Thế thì mỗi gia đình phải mua 2 xe và đăng ký 2 biển số, một chẳn và một lẽ!”
“hay quá, hoan hô ý kiến của Ông Trần quang Phượng , tôi sẽ mua thêm một xe nữa , một xe biển chẵn và một xe biển lẻ.”
“Quản lý không được nên lại cấm. Việc kẹt xe, ùn tắc ở trung tâm tp không phải là lỗi của người dân, đậy là do sự chủ quan, thiếu tầm nhìn của việc quy hoạch, phát triển tp. Một thành phố hơn 10 triệu người mà khu trung tâm chỉ giới hạn trong vài tuyến phố ở quận 1,3,5 với diện tích hơn chục km2 lại không có đường ngầm, đường nổi… thì tránh sao cho khỏi kẹt. Lệnh cấm này nếu thực hiện chắc chắn sẽ giảm được 50% kẹt xe nhưng nó cũng giảm luôn tốc độ phát triển của tp 50%.”
“Các ngành chức năng nên có biện pháp cải thiện về giao thông. Chứ không thể dùng cách này, bao nhiêu nước trên thế giới ô tô còn nhiều gấp mấy lần VN mà họ vẫn giải quyết được”
“Thế này thì hay quá. Đang tính đổi xe nhưng tiếc con xe đã theo mình thời gian dài. Với quy định trên, mình sẽ có ly do chính đáng để ….mua thêm một xe nữa. Vậy là có 2 xe: 1 biển chẵn, 1 biển lẻ. Tha hồ mà “bảo vệ” môi trường. Nói chung là cảm ơn người nào “thông minh” đã cho ra đề xuất trên.”
“Muốn hạn chế ô tô vào nội thành thì tìm cách hạn chế các bến đỗ lung tung, tăng cường kiểm tra xe đỗ không đúng quy định, triệt để nạn buôn bán hàng rong, yêu cầu các tu điểm kinh doanh, buôn bán phải có bãi đậu xe khi có khách hàng,…”
“Nói chung là rất phi lý, đâu phải ai cũng có đk mua 2 chiếc xe? Rồi sẽ đẻ ra việc chạy chọt biển số chẵn lẻ, làm biển số giả (lỡ mà có gây tai nạn thì có trời mới biết biển số đó thật hay giả). Rồi, nếu như ngày CN đc đi thoải mái thì những cuộc hội họp, tụ tập vui chơi sẽ ưu tiên tổ chức vào ngày này, lúc đó thì chỉ có nước ở nhà đắp chăn, ngủ cho nó lành.”
“Thực ra, biện pháp này chẳng có gì mới lạ, áp dụng ở các nước khác từ lâu rồi. Quan trọng là làm sao giám sát cho công bằng, và có chế tài thỏa đáng với những vi phạm ?”
“Theo tôi cách trên là ý kiến hay. Tuy nhiên việc áp dụng quy định này sẽ có thể phát sinh hiện tượng người đi đăng ký biển số sẽ chỉ mong đăng ký được biển số lẻ thì mới có thể được đi lại trong nội thành vào những ngày thứ 7. Những người có biển số chẵn sẽ không bao giờ được vào thành phố trong những ngày thứ 7. Nên chăng có thời hạn cho mỗi lần quy định ví dụ như 6 tháng một lần cho các biển số chẵn đi ngày chẵn, rồi đổi lại các biển số chẵn sẽ đi ngày lẻ trong 6 tháng tiếp theo!”
“Tôi thấy ý kiến trên rất hay. Tuy nhiên phải xem xét lại quyền lợi của những xe biển lẻ, vì người dân có xu hướng đi chơi vào tối thứ 7, mà nếu vậy thì một nửa số người dân đã không thể đi chơi mua sắm vào tối thứ 7 được. Cũng có nghĩa là giảm 50% giá trị thương mại và du lịch của khu trung tâm TPHCM rồi.”
“NHư vậy đối với taxi thì sao? Hiện tại taxi ở TPHCM là phương tiện di chuyển có nhiều người sử dụng, người dân không có thói quen dùng phương tiện công cộng do nhiều lý do. Taxi sắp lên ngôi.”
….
(Các ý kiến ủng hộ được bôi đậm, các ý kiến chưa ủng hộ không bôi đậm)
Hơn thế, trong đề xuất này có nói đến “Đặc biệt, đối với tầng lớp cán bộ công chức phải gương mẫu thực hiện đi xe buýt ít nhất một ngày/tuần”!
Thế cơ quan ở gần nhà mà vẫn phải đi xe buýt ít nhất một lần/tuần à?
Thế không đi xe buýt một lần/tuần cũng không được à?
Chắc là ngày không ăn, đêm không ngủ lo lắng cho sức khỏe của dân nên mới nghĩ ra ý kiến này. Ngó xem các nước khác đường xá ra sao, ý thức ra sao, quản lý của họ ra sao…rồi hãy ý kiến. Xin lạy các cụ…na mô a di đà…
hoachinh
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét